穿梭中越边境山水画廊之旅 广西试驾东南DX7

腾讯汽车南宁站2015-08-31 14:57
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[摘要]南DX7作为东南汽车国际化合作的首款战略级SUV,东南DX7完美融合了意大利美学设计与东南汽车20年国际造车技术,被称为SUV世界新标杆。

[腾讯汽车 南宁站]东南DX7是东南汽车与世界顶级设计公司宾尼法利纳(以下简称宾法)战略合作打造的精品车型。作为东南汽车国际化合作的首款战略级SUV,东南DX7完美融合了意大利美学设计与东南汽车20年国际造车技术,被称为SUV世界新标杆。

穿梭中越边境山水画廊之旅 广西试驾东南DX7

穿梭中越边境山水画廊之旅 广西试驾东南DX7

近日东南DX7来到广西,展开了一段百余公里的中越边境之旅:从广西崇左出发,沿途经过最近热播电视剧《花千骨》的取景地、素有“山水画廊饮者之居”的明仕田园,然后越过中越界碑,最终达到“亚洲第一”的德天跨国大瀑布。在一路欣赏广西奇山秀水的同时,东南DX7人性化的设计、灵敏的操控、强劲动力、豪华智能的配置所带来舒适愉悦的驾驭体验,同样让人惊喜。

穿梭中越边境山水画廊之旅 广西试驾东南DX7

外观:宾法出品,国际范十足

一款符合国际审美标准、造型“养眼”的车型能让驾乘者赏心悦目,而东南DX7就是这样的产品。出众的外观设计,不仅让这次广西“最美边关行”变得更赏心悦目,更使DX7成为中越边境上的一道亮丽的风景线。无论是古典的明仕田园、还是澎湃的德天跨国瀑布,东南DX7都能与之和谐相映,吸引了沿途不少旅人的目光。

穿梭中越边境山水画廊之旅 广西试驾东南DX7

作为世界三大汽车设计公司之一,宾法为不少中国品牌提供过设计作品,但此次与东南汽车的合作无疑是契合度最高的一次。借助东南汽车的工程开发实力,东南DX7最大程度原汁原味体现了宾法的设计理念。全车的内外装设计均由宾法操刀,整车设计在洞察中国消费者需求和审美的基础上糅合了国际化元素,既强调了SUV的功能性,同时充满了时尚流行元素,符合当下年轻人对于SUV的期待。DX7完美地诠释了宾法最新“流动的力量”的设计理念,融汇了宾法所有的智慧和精髓,通过造型研究和持续开发,定义出极具经典意大利风格的“永恒之美”。

穿梭中越边境山水画廊之旅 广西试驾东南DX7

东南DX7前脸设计犹如展翅的雄鹰,以鹰的敏捷、力量为灵感完美的诠释“流动的力量”的设计理念。连续的线条运用从前脸的东南LOGO为源点,镀铬饰件为延伸,把力量传递到饱满的机舱盖,以及张扬外抛式的前轮眉。澎湃的力量延着高腰线继续流动,并向上扩展,A柱利落过渡到车顶线条,凌厉迅速;而下腰线则以浑厚的力量感营造出SUV强劲、稳重、高通过性的特征。

宾法完全依照欧洲设计理念,主打流线外观亮点,东南DX7拥有同级别SUV最优的风阻系数——0.34cd。如此优秀的风阻数据除了得益于流线设计的帮助,还有如隐藏雨刷器设计、底盘左右两侧安装扰流件、后视镜V字开口设计等部分细节的处理,也能最大限度降低风阻,进而提升了车辆的燃油经济性。

穿梭中越边境山水画廊之旅 广西试驾东南DX7

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同时,宾法摒弃大量使用镀铬材质,用钢琴烤漆版材质提升整体质感;前脸灯光设计一样具有欧洲特色,LED日间行车灯必不可少,而雾灯旁还增加了一组转向辅助照明,可以很好地提升夜间行车安全。

内饰:豪华质感,智能化是亮点

打开车门,东南DX7的内饰设计可谓惊艳。结合欧式宫廷豪华质感,营造出海洋般流动而稳重的感觉。仪表台线条呈现流动的视觉感受,广阔的视野令驾乘身心愉悦,并提高安全性;高级软包皮质,覆盖整个的内饰空间,带来细腻的手感和豪华的感受。精致而舒适的车内设计,让人不管在堵车的广西市区还是宁静的边境小路,都能感受更多的轻松自在,多了一份欣赏沿途美景的好心情。

当然,东南DX7远不只如此。其内饰在设计过程中坚持围绕以驾驶员为核心的设计原则,环抱式驾驶区域让驾驶员能够更好的掌控东南DX7。电子驻刹位置出现在方向盘左侧,这样的设计经常出现在保时捷等欧洲豪华车型,目的就是防止乘客在行驶中误碰而可能会引起的安全隐患,当然这样的设计对于中国驾驶者来说需要一段时间去适应。

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东南DX7车身尺寸长宽高分别为4530mm/1900mm/1700mm,轴距为2700mm,作为紧凑型SUV,这样的车身尺寸在同级中表现出色,1900mm的车宽更是傲视群雄。宽大车身让内部空间显得十分宽敞,坐在后排甚至能够轻松翘起二郎腿。

空间便利性同样出色,东南DX7后排座椅拥可以完全放倒,与后备箱形成非常大的平整空间。平整的后备箱还有12V电源这样的人性化配置,户外露营或者钓鱼时,用电器直接连接车尾的电源再方便不过。

智能化配置是东南DX7的一大亮点。一键启动、尾门一键开启、全景天窗一键开启等配置让车主畅享智能驾乘乐趣,而搭载的SEMI-Ⅱ人机交互系统,配备有一块8寸悬浮式彩色独立屏,显示效果非常棒,配合该系统的操作按钮HMI大旋钮支持触控手写输入,与宝马的iDrive设计相似,简单且反应速度快。

SEMI-Ⅱ系统支持加入无线网络,能够快速与东南车联网连接,提供一键导航、在线音乐点播、实时路况查询等多项功能,而值得期待的是这套系统还具备全面的CSPS的安全防护系统,可提供紧急救助、碰撞报警、防盗报警、位置查询等各种功能。可以说,SEMI-Ⅱ多媒体系统让人对中国品牌汽车的智能多媒体系统有了新的认识:便捷的语音导航、轻快的音乐点播、快速的车载WiFi……虽然在偏远的边境穿行,但沿途“山水画廊”美景、宏伟壮丽的德天跨国大瀑布,以及美好的心情都能及时与异地的亲人朋友分享,让长途驾驶变得不再沉闷无趣。

动力安全:三菱出色动力操控,丰富配置带来360°呵护

从崇左出发,到德天跨国大瀑布全程110km,后60公里路段最为艰险。层峦叠嶂,峰回路转,常在山穷路尽之时豁然开朗,别有洞天。东南DX7不愧是经过上千次的调教测试,超过600

万公里的实车测试的“SUV世界新标杆”,虽然一路途径广西的城市道路、省道、边境县乡小路、连续急弯等多种复杂的路况,但整个行驶表现出色,并不时给人一点惊喜,动力充足、行驶平稳顺畅,而且节油性能不错,值得肯定。

东南DX7搭载源自三菱4A91T的1.5T及4G63T的2.0T涡轮增压发动机,带来澎湃动力。1.5T发动机最大功率115 kW/5600rpm,最大扭矩215 Nm/2000-4500rpm,动力表现超过很多2.0L自然吸气车型;2.0T发动机最大功率143kW/5500rpm,最大扭矩265Nm/2800-4400rpm,动力表现远超同级。DX7还对发动机全铝缸盖缸体轻量化设计,采用低摩擦设计及电子油门,有效降低油耗。

承袭“三菱越野DNA”的五连杆后独立悬架,高硬度材质打造及特殊几何设计,使得悬挂更扎实更坚固,并带来超强刚性,极大提升轮胎抓地力,确保行驶高响应和高稳定,既能感受清晰的路感,又保证驾乘的舒适性。添加的平衡杆,防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使车身在多弯路段始终保持平衡,而离地间隙达到200mm,拥有同级别中少见的底盘高通过性,轻松应对边境乡道多处凹凸不平的路段。

东南DX7安全配置同样非常丰富,AUTO HOLD自动驻车、车侧安全影像辅助系统和盲区警示系统的使用,可以辅助驾驶员能够更方便简单的驾驶。即使在多车多人、路况复杂的雷平边境县道,DX7都能全方位反映车外各种情况,让人及时应对。ESC车身稳定系统,加载了以美国SUV安全标准设定的ROP防侧翻保护功能,保证对于重心偏高的SUV车型来说,也能达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准,陡坡缓降、上坡启动辅助等SUV车型配置同样拥有。同级别中唯一装配的纵向、横向自动泊车系统,为旅途提供了极大地便利,让你舒心赏景,轻松泊车。

试驾后感:

整趟广西边关行,驾驶着东南DX7行走在神秘的中越边境线上,即能欣赏沿途奇山、怪洞、秀石、碧水,感受边关小镇清幽宁静、浓郁民风,还可体验DX7带来驾驶乐趣,不枉此行。不禁感慨这款由意大利宾法设计总监操刀设计、融合东南汽车20年品质积淀的东南DX7,确实是一款难得的精品:品质上固守本心,重视细节,突出智能化亮点,加上业内领先的SEMI-Ⅱ人机交互系统和丰富的智能配备,让东南DX7成为真正的实用又智能的SUV车型,为消费者及其家庭带来更高品质的有车生活。

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