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中华H3到店实拍:最美不过中华车

随着自主A级车市场的不断火热,10万元以下的国产家轿渐渐成为了聚光灯下的焦点,为了迎合新时代消费者的购车需求,必须要推出颜值与配置更高的车型,因此,中华H3便如约出现在我们面前。

中华H3到店实拍:最美不过中华车

这次华晨中华推出了全新车型中华H3,外观结合了“太极”和“运动”两大元素,成为中华家族新一代紧凑型轿车的排头兵。

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中华H3采用了家族最新的外观设计,在颜值部分已经有了质的飞跃。运动型轿车的属性,同级车型中并不多见。

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全新的中华H3在保留家族元素的同时,大胆的运用硬线条勾勒出车身的运动感,前脸更扁平,开眼角的大灯十分犀利,给人很强的速度与力量感。不难看出,中华H3在细节部分依旧彰显了高颜值的特点,机舱盖的四条棱线交集在前格栅处,侧面看上去肌肉感十足。

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前大灯采用卤素光源(带透镜),内部结构采用了太极图的“S型”曲线隔离。中华H3的雾灯和日行灯位于大灯的正下方,灯具区域与下进气格栅同为黑色,给人以贯通的效果。

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为了尽可能的增加车内视野,后视镜被设计在了车门上,其还集成了转向灯功能,更具档次。尾部短小饱满,并且在尾箱上部带有一体式尾翼。车身侧面腰线延伸至尾灯,连贯性很好。

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内饰采用黑色为主体,辅以银色塑料件和红色座椅线条,给人一种富有驾驶激情的内饰氛围。运动化双圆形机械一表,显示效果出色,中央显示屏可以显示多种车辆状态信息。多功能方向盘带有定速巡航、蓝牙电话等操作按键。

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中华H3配备了7英寸悬浮式中控屏幕,支持手机互联,但是需要下载相应软件。中控区域的旋钮和按键触感不错,只是功能相对简单。

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作为一款溜背设计的车型,头部空间是个难题,不过设计师将为中华H3的C柱后移,为车内赢得了不少乘坐空间。

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作为一款偏向运动性的轿车,前排座椅具备腰部支撑和侧向支撑,此外大腿两侧也有包裹。

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为了保证良好的乘坐舒适性,后排座椅靠背角度较大,座椅填充物很足,保证了一定的腰部和腿部支撑。后排拥有两个头枕,中央扶手带有杯架。

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中华H3的后排座椅支持4/6分割放倒,最大纵深可达1.9米,内部包裹比较好,没有裸露的走线。

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中华H3自动挡车型均采用5AT变速器,这套系统也在中华V3服役,拥有手动加减档功能,但是没有配备运动模式。

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前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,兼顾舒适性和性价比,是现今A级车的主流配置水准。

不难看出,中华H3在竞品车型中是一名颜值颇高的选手,在面对竞争对手使出越级空间和豪华配置等套路时,中华选择了赋予新车运动的属性,为时下年轻人创造了一种全新的驾乘体验。

目前该车已经全面到店,欢迎到店品鉴。

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